TORNO RECTIFICADOR DE FRENOS HUNTER AUTOCOMP ELITE®
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Categoria: Tornos rectificadores
Marca: Hunter
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Descripción
El torno para frenos AutoComp Elite® de Hunter Engineering cuenta con un sistema patentado de accionamiento de velocidad variable y tecnología anti-vibración para dar servicio a los rotores a la velocidad más rápida posible sin sacrificar la calidad al eliminar prácticamente la acumulación de vibración que puede ocurrir al maquinar rotores a una velocidad fija.
Características
Mayor velocidad y precisión
El torno para frenos en el automóvil AutoComp Elite® de Hunter compensa en menos de 12 segundos, en promedio, con una compensación directa. Otros métodos pueden tardar dos minutos con la compensación de vaivén.
La compensación automática mejora la velocidad y la precisión al calcular la posición exacta de las placas de compensación para eliminar las suposiciones. La compensación directa supera los requisitos de OE más estrictos y puede realizar hasta 5 ajustes en una sola revolución.
Tecnología anti-vibración
La tecnología antivibración (ACT) varía la velocidad del husillo para evitar que comience la vibración, resultando en un acabado suave.
Cuando se mecaniza a una velocidad fija, la vibración puede comenzar casi de inmediato. Una vez que esto sucede, ya es demasiado tarde; la superficie ha sido arruinada.
El ACT elimina la necesidad de utilizar bandas peligrosas, clips o bandas silenciadoras para controlar las vibraciones.
Servicio fácil en vehículos difíciles
De servicio a los rotores en la mitad del tiempo
El sistema de accionamiento de velocidad variable permite a los técnicos maquinar los rotores a la velocidad más rápida posible sin sacrificar la calidad. La velocidad variable también significa que el torno ACE puede evitar que los diferenciales se bloqueen en camiones y vehículos de alto rendimiento.
No retire los componentes del tren de transmisión
Corte los rotores en vehículos que tienen una alta resistencia a la línea de transmisión con rotación inversa y un motor líder en la industria de 1.5 hp, lo que facilita los trabajos en camiones y vehículos de alto rendimiento. ¡Ayudándole a evitar agregar tiempo al trabajo y el riesgo de quitar los componentes del tren de transmisión!
Medición con Digi-Cal
Mida al instante las dimensiones del tambor o rotor y la profundidad de corte
Controles prácticos
Controle el funcionamiento del torno mediante el panel de control integrado o la interfaz de tableta
Control versátil
Los controles siempre están en posición vertical y son fáciles de leer en ambos lados
Controlador de buriles
Registre el uso de los buriles de corte para garantizar la calidad de corte y minimizar los gastos
Maquinado de precisión
Patrón de corte escalonado exclusivo que previene el efecto radial de “expulsión”
Búsqueda de adaptadores
La base de datos presenta los requisitos de adaptador y el par de apriete de la tuerca del vehículo
Especificación Técnica
| Requisitos de energía | 220V, 15A, 50-60Hz, 1 ph (115V, 50-60 Hz Configurable) |
| Diámetro máximo del rotor | 417 mm (16.40 in.) 445mm (17.50 in.) * |
| Espesor máximo del rotor | 44 mm (1.75 in.) 70 mm (2.75 in.) * |
| Cara de fricción máxima del rotor | 92 mm (3.63 in.) 94 mm (3.69 in.)* |
| Distancia de alimentación | 148mm (5.84 in.) |
| Compensación máxima de desviación | .5 mm (.020 in.) |
| Velocidad del husillo | Ajustable & auto variable (ACT), 0–150 rpm reversible |
| Motor | 1.12 kw (1.5 hp) @ 3450 rpm |
| Tableta opcional | 7 pulgadas con sistema operativo A® OS |
| Altura del husillo, rango alto (R) | 622–1029 mm (24.5”–40.5”) |
| Altura del husillo, rango bajo (R) | 514–921 mm (20.25”–36.25”)** |
| Ancho (W) | 686 mm (27 in.) |
| Altura (H) | 1194 mm (47 in.) |
| Profundidad (D) | 864 mm (34 in.) |
* Con el conjunto de herramientas gemelas extendidas opcional (20-1853-1)
** Con el puntal de elevación en posición baja
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Accesorios
