SCANNER AUTOMOTRIZ AUTEL MAXISYS 906BT

Funciones de MaxiSys MS906BT  :

Leer y borrar códigos en todos los módulos disponibles
Autel MaxiSys MS906BT, como herramienta de escaneo profesional y versión mejorada de Autel MS906, puede acceder de forma inalámbrica a través de la conexión Bluetooth a TODOS los módulos de vehículos disponibles, incluidos, entre otros, PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO, etc. Con capacidad completa para códigos, puede leer y borrar códigos en todos los sistemas y subsistemas y ser capaz de mostrar datos PID en vivo de múltiples sensores en gráficos y texto.

Diagnóstico inalámbrico Bluetooth
Autel MaxiVCI permite que el escáner de diagnóstico bluetooth se comunique con el DLC a través de Bluetooth y una conexión USB forrada. Con un rango de trabajo ultra largo de aproximadamente 164 pies (aproximadamente 50 m), puede realizar diagnósticos y servicios de todos los módulos de nivel OE del vehículo de forma remota sin preocuparse de que el cable no sea lo suficientemente largo o el espacio limitado y el aire caliente en su automóvil.

Control bidireccional
El control bidireccional no solo realiza varias pruebas bidireccionales para verificar las condiciones de funcionamiento de ABS y SRS, sino que también se aplica a funciones como Prueba de componentes y Prueba activa, Prueba de actuador. Active Test se utiliza para acceder a pruebas de componentes y subsistemas específicos del vehículo. Durante una prueba activa, el probador envía comandos a la ECU para controlar los actuadores. Esta prueba determina la integridad del sistema o de las partes leyendo los datos de la ECU del motor o monitoreando el funcionamiento de los actuadores, como cambiar un solenoide, relé o interruptor entre dos estados operativos.

TECNOLOGÍA AUTO VIN
El sistema de diagnóstico Autel MS906BT presenta la última función de escaneo automático de VIN basada en VIN para identificar vehículos CAN con solo un toque, lo que permite al técnico detectar vehículos rápidamente, escanear todas las ECU diagnosticables en cada vehículo y ejecutar diagnósticos en el sistema seleccionado.

Capacidad avanzada de codificación de ECU
Herramienta de diagnóstico automotriz Autel MS906BT con función de codificación de ECU avanzada, que es una de las características que no está disponible en el MS906. La codificación ECU le permite establecer un enlace de datos al sistema de control electrónico del vehículo de prueba a través del dispositivo VCI para el diagnóstico, servicio o codificación del vehículo. Puede operar pruebas funcionales, recuperar información de diagnóstico del vehículo, como códigos de falla, códigos de evento y datos en vivo, y realizar la codificación de ECU, para varios sistemas de control de vehículos, como motor, transmisión, ABS y más.

Las funciones de codificación suelen ser utilizadas por especialistas avanzados. La codificación se divide condicionalmente en dos tipos:
La primera es la codificación de la computadora durante el reemplazo, la puesta en servicio, que se utiliza para instalar una nueva computadora en el automóvil. Al realizar el procedimiento, la computadora es informada del VIN del vehículo, la configuración y otra información necesaria para su correcto funcionamiento.
El segundo es la codificación de la computadora para ajustar la electrónica del cuerpo al usuario, generalmente el BCM. El procedimiento le permitirá ofrecer al cliente personalización individual del automóvil para él, bloquear las puertas, configurar las alarmas, la función «llevar a casa», configurar el salón y la iluminación exterior, etc.

Llaves IMMO / Llavero
El servicio IMMO de MS906BT Puede desactivar las llaves de un vehículo perdido y programar el llavero de reemplazo. Se pueden programar uno o más llaveros de reemplazo (antes de programar, verifique y borre los códigos de falla).
Nota: La función de tecla solo está disponible para la mayoría de los vehículos con bajo nivel de seguridad, no aplicable a vehículos con sistemas de seguridad de alto nivel como BMW, Benz

Pantalla gráfica y digital de parámetros
Con MaxiSys puede mostrar los parámetros del sistema cómodamente. Es más probable que algunos parámetros se controlen de forma analógica, por ejemplo, la presión. Algunos parámetros se ven más convenientemente en forma gráfica, observando su cambio en el tiempo (potenciómetros, sensor de oxígeno). Algunos parámetros deben mostrarse en el gráfico para observar cambios entre sí (por ejemplo, flujo másico de aire y velocidad del motor). Solo en MaxiSys todas estas formas de visualización están disponibles para todos los parámetros y todos los componentes, independientemente de las marcas y modelos del automóvil.

Pruebas especiales
Los actuadores no siempre son visualmente visibles o demasiado complejos para evaluar su rendimiento con métodos organolépticos (ojos, oídos) mediante activación normal. Es por eso que los componentes de prueba se implementan en los escáneres MaxiSys. Los componentes de prueba le permitirán incluir modos de prueba especiales en la computadora, en los que el propio sistema electrónico crea condiciones para la verificación y evalúa sus resultados con recomendaciones adicionales al experto

Adaptación e Inicialización
Después del reemplazo, para la reparación o limpieza de algunos sensores y muchos actuadores de sistemas electrónicos, se requiere un procedimiento de adaptación o inicialización. Al realizar este trámite se establecen los valores básicos de su trabajo, el punto de referencia. En un automóvil moderno, hay muchos elementos de este tipo que requieren procedimientos similares, lo que hace que estas funciones sean vitales para el servicio. En los sistemas MaxiSys, estos procedimientos se presentan a nivel del distribuidor.

2. Funciones especiales:

1. Servicio IMMO : Deshabilite las llaves del vehículo perdidas y programe el llavero de reemplazo.
2. Servicio de reinicio del aceite : reinicie el kilometraje del servicio y los intervalos de servicio para el sistema Engine Oil Life.
3. Servicio SAS: Realice la calibración del sensor de ángulo de dirección y borre automáticamente la memoria de fallas.
4. Servicio de regeneración del DPF : Elimine el bloqueo mediante la quema continua de las partículas capturadas en el filtro DPF.
5. Servicio TPMS : Busque rápidamente los ID de los sensores de neumáticos en la ECU del vehículo, realice la programación del TPMS y reinicie los procedimientos después de reemplazar los sensores de neumáticos.
6. Servicio EPB : Desactive y active el sistema de control de frenos, ayude con el control del líquido de frenos, abra y cierre las pastillas de freno y ponga los frenos después de reemplazar el disco o la pastilla, etc.
7. Servicio BMS: Permita que la herramienta de escaneo evalúe el estado de carga de la batería, controle la corriente de circuito cerrado, registre el reemplazo de la batería y active el estado de reposo del vehículo.
8. Servicios ABS / SRS : Realice varias pruebas bidireccionales para verificar las condiciones de funcionamiento tanto del Sistema de frenos antibloqueo como del Sistema de sujeción suplementario, como Purga automática, Prueba del motor de la bomba y verificación de la información del módulo, etc